LA MONTRE NÉE POUR LA COURSE

L’Oyster Perpetual Cosmograph Daytona incarne la vitesse et la performance. Montre de référence des passionnés d’automobile, elle a été portée par des pilotes qui ont marqué l’histoire.

Modèle emblématique présenté en 1963, le Cosmograph Daytona a été conçu pour répondre aux besoins des professionnels de la course automobile. Équipé d’un mouvement mécanique haute performance, ce chronographe devenu légendaire est l’instrument idéal pour mesurer un intervalle de temps ou pour déterminer, grâce à l’échelle tachymétrique présente sur la lunette, une vitesse moyenne. Au cours du temps, il a été décliné en versions précieuses sur lesquelles l’emblématique échelle tachymétrique est remplacée par des diamants ou par des pierres précieuses de couleur.

UN CHRONOGRAPHE TAILLÉ POUR LA ROUTE
Le Cosmograph Daytona a été créé pour être le meilleur outil de chronométrage grâce à sa précision et sa fiabilité. Cette montre, équipée d’un mécanisme additionnel permettant la mesure et l’affichage, au moyen d’aiguilles supplémentaires, d’un intervalle de temps, offre en outre une excellente lisibilité de ses fonctions. Le temps chronométré est affiché de manière claire : les secondes sont décomptées par la trotteuse de chronographe – l’aiguille des secondes centrale – tandis que les minutes et les heures écoulées se lisent respectivement sur le compteur à 3 h et sur celui à 9 h.

MESURER UNE VITESSE JUSQU’À 400 UNITÉS PAR HEURE
L’échelle tachymétrique sur la lunette en or ou en céramique de haute technologie du Cosmograph Daytona permet la lecture d’une vitesse moyenne sur une distance donnée en fonction du temps chronométré. D’une lisibilité optimale, cette échelle fait de ce chronographe l’instrument parfait pour déterminer une vitesse jusqu’à 400 unités par heure, que ce soient des kilomètres, des miles ou toute autre unité de mesure.

BOÎTIER OYSTER, SYMBOLE D’ÉTANCHÉITÉ
Le boîtier Oyster du Cosmograph Daytona, d’un diamètre de 40 mm et garanti étanche jusqu’à 100 mètres de profondeur, est un exemple de robustesse et de fiabilité. La carrure est taillée dans un bloc massif d’acier Oystersteel, d’or jaune, gris ou Everose 18 ct, ou de platine 950. Le fond, bordé de fines cannelures, est hermétiquement vissé à l’aide d’un outil spécial dont disposent les horlogers agréés. La couronne de remontoir Triplock, munie d’un système de triple étanchéité et protégée par un épaulement taillé dans la carrure, se visse solidement sur le boîtier, de même que les poussoirs de chronographe. Quant à la glace, elle est en saphir pratiquement inrayable et bénéficie d’un traitement antireflet. Totalement étanche, le boîtier Oyster protège de manière optimale le mouvement qu’il abrite.

Sur les déclinaisons en platine 950 du Cosmograph Daytona, le boîtier est doté, depuis 2023, d’un fond transparent en saphir traité antireflet, qui permet d’admirer les décorations du mouvement et les rotations de la masse oscillante.

BRACELET ET FERMOIR : SÉCURITÉ ET CONFORT
Le Cosmograph Daytona est assorti d’un bracelet Oyster à trois mailles ou d’un bracelet Oysterflex, constitué de deux lames métalliques galbées et flexibles – une pour chacun de ses brins – revêtues d’élastomère noir haute performance. Ces deux bracelets sont équipés d’un fermoir de sécurité Oysterlock, conçu par Rolex, qui prévient toute ouverture involontaire.

Le bracelet Oyster du Cosmograph Daytona dispose de la rallonge rapide Easylink, développée par Rolex, qui permet d’ajuster facilement sa longueur d’environ 5 mm pour un surcroît de confort en toute circonstance. Sur les déclinaisons en or 18 ct ou en platine 950, le bracelet Oyster intègre, autour des axes à l’intérieur de ses maillons, des inserts en céramique – conçus par la marque et brevetés – qui contribuent à prévenir toute usure précoce et améliorent sa fluidité au porter.

Le bracelet Oysterflex, développé par Rolex et breveté, est pourvu du système de rallonge Rolex Glidelock, également mis au point par la marque et breveté. Sur bracelet Oysterflex, cet ingénieux dispositif à crémaillère compte six crans d’environ 2,5 mm chacun ; il permet de moduler sans effort la longueur du bracelet d’environ 15 mm.

CALIBRE 4131
Le Cosmograph Daytona est équipé du calibre 4131, un mouvement chronographe mécanique à remontage automatique entièrement développé et manufacturé par Rolex. Concentré de technologie, ce mouvement délivre des performances élevées, notamment en matière de précision, d’autonomie, de confort d’utilisation et de fiabilité. La fonction chronographe repose sur un nombre réduit de composants, ce qui améliore d’autant plus la fiabilité du mouvement. Elle est enclenchée par un robuste mécanisme à roue à colonnes et à embrayage vertical, qui permet un démarrage instantané et extrêmement précis.

Le calibre 4131 intègre l’échappement Chronergy, réalisé en nickel‑phosphore et breveté. Combinant un haut rendement énergétique avec une grande sécurité de fonctionnement, cet échappement résiste par ailleurs aux champs magnétiques élevés.

Ce mouvement comprend aussi le spiral Parachrom bleu. Fabriqué dans un alliage paramagnétique qui lui confère une résistance aux champs magnétiques élevés, ce spiral présente également une grande stabilité face aux variations de température ainsi qu’une haute résistance aux chocs. Il est muni d’une courbe terminale Rolex, qui assure la régularité de la marche dans toutes les positions.

L’oscillateur du calibre 4131 est doté d’un balancier de grande taille à inertie variable réglé de manière extrêmement précise à l’aide d’écrous Microstella en or. Il est fermement maintenu par un pont traversant réglable en hauteur, permettant un positionnement très stable afin d’augmenter la résistance aux chocs. L’oscillateur est en outre monté sur des amortisseurs de chocs haute performance Paraflex, développés par Rolex, qui confèrent au mouvement une résistance accrue aux chocs.

Le calibre 4131 dispose d’un système de remontage automatique par rotor Perpetual assurant un armage continu du ressort de barillet et fournissant ainsi une énergie constante, entretenue par les mouvements du poignet. Sa masse oscillante est ajourée ; elle est de plus façonnée en or jaune sur les déclinaisons en platine 950 du Cosmograph Daytona. Le mouvement bénéficie d’une réserve de marche d’environ 72 heures grâce à l’architecture de son barillet et au rendement supérieur de son échappement.

Le mouvement du Cosmograph Daytona présente des finitions extrêmement soignées. Il arbore en particulier des ponts décorés Côtes de Genève Rolex, une décoration exclusive qui se distingue des Côtes de Genève traditionnelles par la présence d’une fine rainure polie entre chaque côte. Le calibre 4131 porte en outre les mentions « Chronometer Perpetual » et « Superlative Adjusted » gravées respectivement sur la masse oscillante et sur les ponts. Sur les déclinaisons en platine 950 du Cosmograph Daytona, il s’offre au regard grâce au fond transparent de leur boîtier.

LE COSMOGRAPH DAYTONA, CERTIFIÉ SUPERLATIVE CHRONOMETER
Comme toutes les montres Rolex, le Cosmograph Daytona bénéficie de la certification Superlative Chronometer. Symbolisée par un sceau vert, cette certification interne est rigoureusement contrôlée par des instances suisses indépendantes et reconnues au niveau international. Elle garantit les excellentes performances au porter de chaque montre de la marque et s’accompagne d’une garantie internationale de cinq ans.

Depuis 2026, la certification Superlative Chronometer compte sept critères d’évaluation. La résistance au magnétisme, la fiabilité et la longévité sont venues s’ajouter aux critères instaurés lors de la redéfinition de la certification en 2015, à savoir la précision, l’étanchéité, le remontage automatique et l’autonomie.

Les exigences en matière de précision sont particulièrement élevées. Chaque mouvement Rolex est d’abord officiellement certifié Chronomètre. Cela signifie qu’il répond, après avoir passé avec succès une série d’épreuves éliminatoires, aux critères régissant l’appellation Chronomètre pour les montres‑bracelets. Pour les calibres de la catégorie dans laquelle entrent tous les mouvements Rolex, l’écart de marche toléré est de –4 et +6 secondes par jour.

Une fois le mouvement emboîté, la précision est à nouveau testée, et ce, suivant un protocole développé par Rolex et simulant un porter réel pour satisfaire à des critères encore plus stricts : elle doit être comprise entre –2/+2 secondes par jour. L’écart de marche toléré par la marque pour une montre terminée est donc beaucoup plus faible que celui admis pour la certification officielle du seul mouvement.

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