LUNETTE TOURNANTE GRADUÉE EN RELIEF
La Yacht‑Master est reconnaissable à sa lunette tournante bidirectionnelle graduée 60 minutes en relief, réalisée entièrement en métal précieux – or Everose ou platine – ou munie d’un disque Cerachrom en céramique de haute technologie. Les graduations et les chiffres polis se détachent sur un fond mat. Fonctionnelle, permettant la lecture d’un intervalle de temps – par exemple, un temps de parcours entre deux bouées –, cette lunette caractéristique participe pleinement à l’identité de la montre. Grâce à son pourtour cranté qui offre une excellente prise, elle peut être manipulée confortablement.

AFFICHAGE CHROMALIGHT
La Yacht‑Master offre une très grande lisibilité en toute circonstance, même dans l’obscurité grâce à son affichage Chromalight : les index de grande taille et les larges aiguilles sont remplis ou couverts d’une matière luminescente longue durée (couleur d’émission bleue).

BOÎTIER OYSTER, SYMBOLE D’ÉTANCHÉITÉ
Le boîtier Oyster de la Yacht‑Master, d’un diamètre de 37 mm, de 40 mm ou de 42 mm et garanti étanche jusqu’à 100 mètres de profondeur, est un exemple de robustesse et de fiabilité. La carrure est taillée dans un bloc massif d’acier Oystersteel, de titane RLX ou d’or jaune, gris ou Everose 18 ct. Le fond, bordé de fines cannelures, est hermétiquement vissé à l’aide d’un outil spécial dont disposent les horlogers agréés. La couronne de remontoir Triplock, munie d’un système de triple étanchéité et protégée par un épaulement taillé dans la carrure, se visse solidement sur le boîtier. Quant à la glace, surmontée de la loupe Cyclope à 3 h pour une meilleure lecture de la date, elle est en saphir pratiquement inrayable et bénéficie d’un traitement antireflet. Totalement étanche, le boîtier Oyster protège de manière optimale le mouvement qu’il abrite.

BRACELET ET FERMOIR : SÉCURITÉ ET CONFORT
Les Yacht‑Master 37 et Yacht‑Master 40 en version Rolesium (combinaison d’acier Oystersteel et de platine) ou en version Rolesor Everose (combinaison d’acier Oystersteel et d’or Everose) ainsi que la Yacht‑Master 42 en titane RLX sont dotées d’un bracelet Oyster à trois mailles. Ce dernier dispose de la rallonge rapide Easylink, développée par Rolex, qui permet d’ajuster facilement sa longueur d’environ 5 mm pour un surcroît de confort en toute circonstance. Sur la Yacht‑Master 42 en titane RLX, il intègre, autour des axes à l’intérieur de ses maillons, des inserts en céramique – conçus par Rolex et brevetés – qui contribuent à prévenir toute usure précoce et améliorent sa fluidité au porter.

Les Yacht‑Master 37 et Yacht‑Master 40 en or Everose 18 ct ainsi que la Yacht‑Master 42 en or jaune ou gris 18 ct sont dotées d’un bracelet Oysterflex, constitué de deux lames métalliques galbées et flexibles – une pour chacun de ses brins – revêtues d’élastomère noir haute performance. Développé par Rolex et breveté, ce bracelet est pourvu du système de rallonge Rolex Glidelock, également mis au point par la marque et breveté. Sur bracelet Oysterflex, cet ingénieux dispositif à crémaillère compte six crans d’environ 2,5 mm chacun ; il permet de moduler sans effort la longueur du bracelet d’environ 15 mm.

Les bracelets Oyster et Oysterflex des modèles Yacht‑Master sont équipés d’un fermoir de sécurité Oysterlock, conçu par Rolex, qui prévient toute ouverture involontaire.

CALIBRES 2236 ET 3235
Les modèles Yacht‑Master sont équipés du calibre 2236 (Yacht‑Master 37) ou du calibre 3235 (Yacht‑Master 40 et Yacht‑Master 42), des mouvements mécaniques à remontage automatique entièrement développés et manufacturés par Rolex. Concentrés de technologie, ces mouvements ont fait l’objet de plusieurs dépôts de brevet. Ils délivrent des performances élevées, notamment en matière de précision, d’autonomie, de confort d’utilisation et de fiabilité.

Le calibre 2236 est doté du spiral Syloxi. Produit par la marque et breveté, celui-ci est réalisé en silicium. En plus de résister aux champs magnétiques élevés, ce spiral présente une grande stabilité face aux variations de température ainsi qu’une haute résistance aux chocs. Sa géométrie, brevetée elle aussi, garantit la régularité de la marche dans toutes les positions. Le calibre 2236 possède une roue d’échappement paramagnétique en nickel‑phosphore.

Le calibre 3235 intègre l’échappement Chronergy, réalisé en nickel-phosphore et breveté. Combinant un haut rendement énergétique avec une grande sécurité de fonctionnement, cet échappement résiste par ailleurs aux champs magnétiques élevés. Le mouvement comprend aussi le spiral Parachrom bleu. Fabriqué dans un alliage paramagnétique qui lui confère une résistance aux champs magnétiques élevés, ce spiral présente également une grande stabilité face aux variations de température ainsi qu’une haute résistance aux chocs. Il est muni d’une courbe terminale Rolex, qui assure la régularité de la marche dans toutes les positions.

L’oscillateur de ces deux calibres est doté d’un balancier à inertie variable réglé de manière extrêmement précise à l’aide d’écrous Microstella en or. Il est fermement maintenu par un pont traversant réglable en hauteur, permettant un positionnement très stable afin d’augmenter la résistance aux chocs. L’oscillateur est en outre monté sur des amortisseurs de chocs haute performance Paraflex, développés par Rolex, qui confèrent à ces mouvements une résistance accrue aux chocs.

Le calibre 2236 et le calibre 3235 disposent d’un système de remontage automatique par rotor Perpetual assurant un armage continu du ressort de barillet et fournissant ainsi une énergie constante, entretenue par les mouvements du poignet. Le premier garantit une réserve de marche d’environ 55 heures. Pour sa part, le second bénéficie d’une réserve de marche d’environ 70 heures grâce à l’architecture de son barillet et au rendement supérieur de son échappement.

Les mouvements des modèles Yacht‑Master présentent des finitions extrêmement soignées. Depuis 2023, le calibre 3235 porte en outre les mentions « Chronometer Perpetual » et « Superlative Adjusted » gravées respectivement sur la masse oscillante et sur les ponts.

LA YACHT‑MASTER, CERTIFIÉE SUPERLATIVE CHRONOMETER
Comme toutes les montres Rolex, la Yacht‑Master bénéficie de la certification Superlative Chronometer. Symbolisée par un sceau vert, cette certification interne est rigoureusement contrôlée par des instances suisses indépendantes et reconnues au niveau international. Elle garantit les excellentes performances au porter de chaque montre de la marque et s’accompagne d’une garantie internationale de cinq ans.

Depuis 2026, la certification Superlative Chronometer compte sept critères d’évaluation. La résistance au magnétisme, la fiabilité et la longévité sont venues s’ajouter aux critères instaurés lors de la redéfinition de la certification en 2015, à savoir la précision, l’étanchéité, le remontage automatique et l’autonomie.

Les exigences en matière de précision sont particulièrement élevées. Chaque mouvement Rolex est d’abord officiellement certifié Chronomètre. Cela signifie qu’il répond, après avoir passé avec succès une série d’épreuves éliminatoires, aux critères régissant l’appellation Chronomètre pour les montres‑bracelets.. Pour les calibres de la catégorie dans laquelle entrent tous les mouvements Rolex, l’écart de marche toléré est de –4 et +6 secondes par jour.

Une fois le mouvement emboîté, la précision est à nouveau testée, et ce, suivant un protocole développé par Rolex et simulant un porter réel pour satisfaire à des critères encore plus stricts : elle doit être comprise entre –2/+2 secondes par jour. L’écart de marche toléré par la marque pour une montre terminée est donc beaucoup plus faible que celui admis pour la certification officielle du seul mouvement.